Amortisseur Arrière M Shock Factory Can-Am Spyder F3

Amortisseur Arrière M Shock Factory pour Spyder F3 F3S 15 - 18

435,00 €
TTC


Amortisseur Arrière M Shock Factory pour Spyder F3 / F3S 15 - 18

la performance, le confort et la qualité

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Le M Shock, un amortisseur à simple réglage synchronisé, une seule molette vous permet d’ajuster compression et détente de manière synchronisée tout en gardant le bon rapport entre les deux.

Trop souple ? Ajoutez un click ou deux (48 clicks de réglage disponibles) pour ressentir la différence.

Trop ferme ? Vous pouvez assouplir l’hydraulique comme vous le préférez.

Confort

Créé pour une utilisation sur route, le M Shock est doté d’un hydraulique avec une progressivité, capable d‘éliminer la transmission des irrégularités de surface, tout en gardant le contrôle sur les grosses bosses.

Cette même progressivité permet une tenue de cap et une précision de trajectoire sur les surfaces imparfaites que nous trouvons sur notre réseau routier.

Cette combinaison de confort et stabilité améliore votre sécurité sur route.

Qualité

Chaque composant et chaque principe utilisé pour la construction d’un M Shock est choisi en fonction de sa capacité à garantir la fiabilité et durée de vie de l’amortisseur. Chaque amortisseur est testé sur notre banc d’essai Roehrig avant d’être expédié au client.

Les composants, les matières et les traitements de surface de première qualité, ainsi que notre savoir faire, vous assurent un amortisseur qui va durer dans le temps, et qui continuera à vous offrir une excellente performance .

Garantie

La combinaison de tous ces éléments nous permet de vous offrir une garantie de deux ans sur nos produits M Shock, sans limitation de kilométrage.

A l’issue de cette période de garantie, notre service après vente est disponible pour réviser ou réparer votre M Shock dans les plus bref délais.

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Références spécifiques

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    trés bon produit

  • 5

    Ils changent complètement le comportement du spyder. Facile à monter et livré réglé

  • 5

    Nickel

  • 5

    Le top



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